Туалетные системы для вагонов локомотивной тяги 61-4170

Туалетная вакуумная система специально предназначена для полноценного оборудования проходящих капитальный ремонт и вновь строящихся вагонов всех типов. Туалетная вакуумная система поставляется готовым комплектом оборудования, которое уже прошло приемочные испытания и готово к дальнейшему монтажу на вагон. Туалетная вакуумная система представляет собой экологически чистую замкнутую туалетную систему, которая обеспечивает надежную независимую работу сразу нескольких туалетов и экономичный расход воды в составе одного вагона.

Описание

  • Тип вагона: 61-4170
  • Тип смыва: ваккумный

 

Туалетная вакуумная система для пассажирских вагонов локомотивной тяги.

Туалетная вакуумная система специально предназначена для полноценного оборудования проходящих капитальный ремонт и вновь строящихся вагонов всех типов. Туалетная вакуумная система поставляется готовым комплектом оборудования, которое уже прошло приемочные испытания и готово к дальнейшему монтажу на вагон. Туалетная вакуумная система представляет собой экологически чистую замкнутую туалетную систему, которая обеспечивает надежную независимую работу сразу нескольких туалетов и экономичный расход воды в составе одного вагона. Сбор всех туалетных стоков осуществляется в специальный бак – накопитель (БН), в котором сточные воды легко могут храниться в течение нескольких суток до непосредственного опорожнения баков. Также возможно осуществлять сбор умывальной воды с душа и рукомойников вагона в бак – накопитель. Откачиваемый воздух из бака – накопителя полностью очищается от запахов благодаря тому, что проходит через адсорбер. Туалетная вакуумная система обладает очень высокой и надежной работой, ремонтопригодностью и полностью исключает возможность проникновения каких-либо неприятных запахов, как в помещения вагона, так и за его пределы. Все дело в том, что воздух, засасываемый внутрь бака – накопителя полностью очищается перед выходом из дефлектора вагона. По таким критериям как «цена – качество» туалетная вакуумная система имеет существенное преимущество перед другими подобными типами туалетных систем. Вакуумные туалеты данного типа в течение уже нескольких  десятилетий вполне успешно применяются в мире для оборудования железнодорожного и морского транспорта.  Оборудование туалетной вакуумной системы установлено уже на 1500 вагонов российского производства. Такая система стоит в основном на новых вагонах постройки от ОАО «Тверской Вагоностроительный Завод».
Все необходимые разрешения и сертификаты ОАО «РЖД» на серийное производство туалетной вакуумной системы имеются.
В комплект туалетной вакуумной системы также может входить следующее основное оборудование:
Сливная труба для прямо подачи стоков в бак - накопитель;
Сам бак-накопитель туалетных стоков БН различной ёмкости и объема;
Специальные теплоизолирующие сливную трубу кожухи из  различных композитных материалов;
Унитазы вакуумные с пневматическим или электронным управлением;
Блоки управления работой оборудования;
Установка вакуумная с коррозионностойким вакуумным насосом (УВ);
Теплообменный аппарат для обогрева жидкого теплоносителя системы обогрева бака - накопителя;
Циркуляционный насос и компенсационный бачок системы жидкостного обогрева бака - накопителя;
Трубы отопительных, сливных и вакуумных магистралей;
Комплекты фитингов для соединения магистралей;
Фильтр комплексной очистки;
Адсорбер для очистки всего откачиваемого воздуха;
Устройства сбора умывальных вод и удаления их в  бак - накопитель с вакуумным клапаном слива стоков;
Панели интерьера туалетов из всевозможных композитных материалов.
На один смыв в унитазе средний расход воды составляет 0, 35 л. Для того, чтобы сделать смыв чаши унитаза  более эффективным, вода должна подаваться под давлением не меньше 1,5 Бар, что изначально обеспечивается системой водоснабжения вагона.
Потребляемая оборудованием туалетной вакуумной системой электрическая мощность не превышает 0,9 кВт/час при обычном режиме эксплуатации, а при включении дополнительного электрообогрева бака – накопителя  в зимний период 1,5 кВт/час.
Диапазон температур эксплуатации туалетной вакуумной системы от +45°С до минус 50°С.
Теплоизоляция бака – накопителя легко обеспечивает его безопасную и надежную  транспортировку со стоками в зимний период при аварийном отключении систем обогрева бака - накопителя не менее 24 часов при температуре до минус 40°С.
В конструкциях оборудования применены запатентованные инновационные решения.

 

 

Технические характеристики.

Вагон пассажирский купейный с креслами для сидения модель 61-4170 для скоростей движения до 200 км/час

Высококомфортабельный пассажирский вагон нового поколения модели 61-4170 (год постановки на производство - 2000) предназначен для перевозки пассажиров в составах скоростных дневных поездов с централизованным энергоснабжением по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм в условиях умеренного климата.

Отличительные особенности вагона нового поколения: централизованное энергоснабжение (3000 В постоянного или переменного тока), кузов вагона из нержавеющей стали, изготовлен с учетом минимального аэродинамического сопротивления движению на высоких скоростях, дисковые и магниторельсовый тормоза с противоюзовым устройством, боковые тамбурные двери прислонно-задвижного типа с блокировкой, торцевые тамбурные двери двухстворчатые раздвижные, крышевой моноблочный кондиционер, экологически чистые туалеты, новая планировка и современный дизайн внутренних помещений вагона, автоматизированная система диагностики и управления оборудованием вагона с бортовым компьютером, система аудио-видеотрансляции.

Количество пассажирских мест 48: восемь 6-месных купе с мягкими креслами.

Общая планировка


1 - тамбур тормозного конца вагона
2 - котельное отделение
3 - служебное отделение
4 - коридор тормозного конца вагона
5 - салон для пассажиров
6 - коридор нетормозного конца вагона
7 - туалеты
8 - тамбур нетормозного конца вагона

Технические характеристики вагона:

Кузов вагона стальной цельнонесущей конструкции с гладкой наружной обшивкой, подкрепленной изнутри гофрированными панелями и вертикальными уголковыми профилями. Боковые стены и пол выполнены из листов нержавеющей стали
Габарит вагона по ГОСТ 9238-83 1-ВМ
База вагона, мм 17000
Длина вагона по осям автосцепок, мм 25500
Ширина кузова наружная вагона, мм 3103
Автосцепка СА-3
Высота автосцепки от уровня головок 
рельсов, мм
1060
Масса тары вагона (без экипировки), т 58,5
Модель тележки 68-4075; 68-4076
База тележки, мм 2500
Конструкционная скорость, км/ч 200
Плавность хода, не более 2,8
Средний коэффициент теплопередачи
ограждений кузова, не более, Вт/м.к
0,9
Количество мест для сидения 48
Количество мест для сидения проводника 1
Удельный расход электроэнергии, кВт.ч/1000 пасс.км 16,7

Устройства безопасности:

Тормоз дисковый, магниторельсовый, ручной, противоюзовое устройство
Наружные двери вагона герметичные с электропневатическим приводом:
          - Боковые двери одностворчатые прислонно-задвижные с блокировкой
          - Торцевые двери двустворчатые раздвижные
Система водяного пожаротушения имеется
Объем воды в системе пожаротушения, л 90
Система пожарной сигнализации УПС-ТМ
Установка пожаротушения пульта автоматические самосрабатывающие порошковые огнетушители ОСП-1 в пульте управления и подвагонном аккумуляторном ящике

Установленное оборудование:

Система отопления комбинированная с нагревом теплоносителя (антифриз) электронагревателями
Объем теплоносителя в системе отопления, л 750
Объем воды в системе водоснабжения, л 650
Туалет замкнутого типа вакуумно- нагнетательного типа "Sanivac" с баком -накопителем
Объем бака-накопителя (фекального), л 240
Окна алюмопластмассовые ТУ 5271-00-11118762
Сейф в служебном помещении имеется
Микроволновая печь имеется
Электроснабжение централизованное
Питание в/в потребителей непосредственно от поездной магистрали напряжение 3000В постоянного или переменного тока
Питание н/в потребителей от магистрали 3000В через блок преобразователей БЭВ-1.2, мощностью 45 кВт
Питание на стоянках от внешней трехфазной сети напряжением 380В.
Аккумуляторная батарея никель-кадмиевая емкостью 180 А.ч, 110В.
Система кондиционирования кондиционер крышевой моноблочный
Система управления и диагностики 128 дискретных входов/выходов
16 аналоговых входов/выходов
6 интерфейсов RS232
Информационная система информационное табло с использованием светодиодных модулей
Поездная телефонная связь связь с проводниками других вагонов и начальником поезда
Система аудио и видеотрансляции просмотр на выбор 3-х видеопрограмм
прослушивание на выбор 2-х аудио программ через стереонаушники.
Светильники местного освещения с галогенными лампами
Потолочные светильники люминесцентные с зеркальными отражателями и решетками
Система вызова проводника кнопки вызова проводника из каждого купе
Холодильник термоэлектрический, объемом 55 л.
Электронагреватели тамбуров имеются

Обратная связь